Le San Diego-a basé la vision stratégique la consultation qu’automatique a annoncé que Hyundai Motors de la Corée et Nissan Motor Corp. du Japan’s a complété le plus défunt index total de la qualité de l’entreprise (TQI). Les deux constructeurs d’automobiles ont saisi des honneurs supérieurs dans trois des 19 segments de véhicule.
Hyundai a eu un total de cinq chefs (enfant de mêmes parents y compris Kia, qui a rapporté deux), Ford Motor Co. et BMW groupent chacun a gagné trois (un pour BMW, deux pour mini) ; et General Motors Corp., Honda circule en voiture la Cie., et Mercedes chacun a gagné à deux, avec le détour, le Lexus et le Volkswagen chacun gagnant un. BMW répété en tant que la marque de dessus-marquage, la huitième fois en neuf ans, et Volkswagen de l’Amérique a gardé sa réclamation comme meilleure société en trait plein.
L’index annuel, maintenant sa 12ème année, est basé sur des aperçus pris de 27.000 répondants qui ont acheté 2007 véhicules modèles d’année l’automne dernier. La consultation range des marques basées expérience sur consommateurs examinés’ d’acheter, de posséder et de conduire leurs nouveaux voitures et camions. Alexandre Edwards, le président de la vision stratégique, dit que tandis que l’index tient compte des problèmes techniques ou mécaniques, la compagnie emploie des questions qualitatives sur la conception, le modèle, l’ajustement et la finition pour produire de son index.
« Il est au sujet de `ce qui fait le véhicule pour me faire la sensation ? Est-ce que je peux lui faire confiance ? ‘ » a dit Edwards. « La sensation du matériel de siège, niveau de l’illumination dans des mesures, bon type d’équilibre intérieur peut traduire – dans les consommateurs’ esprits – à quel point [un constructeur d'automobiles] a conçu le moteur ; elle signifie le `qu’ils ont pris du temps sur des choses je ne peux pas voir.’ C’est un niveau émotif de qualité, et il est très important, » il a ajouté.
L’index a signalé que, bien que la combinaison améliorée par Toyota et était parmi les meilleures marques en termes de problèmes par véhicule, la marque n’a eu aucun chef dans des segments l’uns des. En termes de problème-par-véhicule, Toyota est sur le pair avec Honda, Hyundai, Infiniti et marques domestiques telles que Ford. La vision stratégique indique que l’EL d’expédition de Ford a une grande avance et les quelques problèmes dans son segment.
L’entourage de Hyundai, Kia Sedona et la recherche de Nissan ont toute l’odyssée remplacée de Honda du Chef de cinq-temps. En outre, Hyundai et Nissan mènent avec l’Azera et les maximum, respectivement. L’Azera était la grande voiture supérieure, et les maximum attachés avec l’aura de Saturne dans la catégorie de milieu-voiture. Les pièces de dénommer, d’exécution et d’automobile ont considérablement contribué à l’appel du constructeur d’automobiles. Le moteur augmenté de Hyundai et une bobine d’allumage améliorée de Nissan pourraient s’être ajoutés à leurs produits’ charisme.
« Au cours des cinq dernières années, Hyundai a eu un véhicule maintenant et puis mener son segment, mais avant ne jamais les avoir trois – cinq pris si vous incluez Kia – particulièrement sur un marché où la concurrence est si féroce, » Edwards supplémentaire. « Elle montre qu’ils font résoudre la question de produit. » La compagnie a récemment signé une nouvelle agence d’annonce : Goodby, Silverstein et associés d’Omnicom.
Edwards a noté les aperçus a montré que Nissan a corrigé une disparité dans des ses véhicules entre de grands extérieurs et moins-grands intérieurs. « Ils tirent bénéfice des améliorations qu’ils ont apportées sur la conception intérieure, s’adaptent et finissent. Nissan obtenu que droit cette année. »
Dans SUVs compact, le Fe de Santa de Hyundai était le chef, alors que le titan de Nissan et le F-150 de Ford complétaient les compétiteurs normaux de collecte. Civique de Honda rangé le plus fortement parmi de petites voitures dans l’index. Ladite force continue civique d’Edwards est remarquable, donné une concurrence beaucoup plus intense dans le segment de petit-voiture avec l’accent de Hyundai, Yaris de Toyota, et Versa de Nissan aussi bien que propres de Honda s’est adapté. « Hyundai lutte toujours avec l’accent ; la voiture a été remodelée récemment, mais elle était au fond de toute la liste de qualité. »
En plus, on l’a divulgué que la S-Classe de Mercedes était la voiture de luxe supérieure dans l’aperçu, avec BMW 3-Series la voiture de luxe proche supérieure. Le mini tonnelier, en attendant, était la petite voiture supérieure de spécialité pour $25.000 au-dessous de.