Vous êtes un champion faisant du vélo – gouverneur des vastes traînées de montagne. Mais votre renommée deviendra mate si vous ne comprenez pas les diverses pièces de votre machine moyenne. Il est nécessaire d’aller bien ainsi à un champion complet il d’augmenter votre connaissance au sujet de différentes pièces de vélo de montagne.
Les pièces de base d’un vélo de montagne
L’armature
L’armature d’un vélo de montagne est plus petite que celle d’un vélo de route. Mais l’angle détend très pour le cavalier de sorte qu’il puisse manoeuvrer le vélo avec différentes raisons d’excédent habile d’agilité. Les fabricants de vélo de montagne construisent les vélos, qui sont détail de genre. Ainsi tandis que vous achetez un vélo soit sûr d’obtenir le bon classement par taille.
Les guidons
Les guidons d’un vélo de montagne sont plats, habituellement aussi au loin que les épaules de cavaliers. Cependant, selon la préférence de cavaliers il pourrait être plus étroit ou plus au loin. Les barres de canalisation verticale sont devenir rapide tout populaire qu’il semble attrayant et donne aux cavaliers une position plus droite. Vous pouvez ajouter des extrémités de barre aux guidons, qui laisseront plus de positions de main et donneront plus de confort au cavalier.
Manivelle et Derailleur de vélo
Une manivelle est reliée à la parenthèse inférieure de l’armature aux pédales attachées au bout de chaque manivelle. La manivelle a des chainrings attachée à elle. La vitesse et les chainrings sont équipés des derailleurs. Les derailleurs, en utilisant les leviers qui sont placés aux guidons, déraillent une vitesse à l’autre et la chaîne d’on chainring à l’autre. Plus la qualité est fine du derailleur plus le décalage sera plus exact.
Leviers
Les leviers activent les derailleurs avant et arrière plaçant outre du mouvement de la chaîne d’une vitesse à l’autre.
Trois types de base de leviers sont :
1. Levier de pouce : Ce sont les leviers les plus fondamentaux qui sont attachés sur des guidons et sont actionnés par une poussée et une traction du pouce et du doigt d’index respectivement.
2. Leviers rapides du feu : les leviers du Rapide-feu sont généralement fixes au fond du guidon et sont activés par deux boutons-poussoir. Pour de plus nouveaux modèles un levier de poussée et de traction est employé.
3. Leviers de poignée : Un machiniste de poignée agit comme une commande de puissance de moto. Pour décaler jusqu’à une vitesse plus légère vous devez tourner le décalage de poignée pour le derailleur arrière vers l’intérieur. Et pour décaler vers le bas à un tour plus lourd de vitesse le décalage de poignée à l’extérieur.
Vitesse
Des vélos de montagne sont censés pour frapper du pied sur les traînées raides de montagne et sont habituellement équipés des rapports exceptionnels de vitesse. Le plus populaire est le 36×34, que le cycliste de montagne baptise comme vitesse de mamie. Avec cette vitesse, vous pouvez marcher lourdement les collines raides à un tempo élevé.
Freins
Les vélos de montagne d’aujourd’huis ont passé l’étape des freins de caboteur. Aujourd’hui les freins ou le type linéaire freins de V de traction sont réguliers dans des vélos de montagne. Vous pouvez avoir des freins de disque pour les vélos à extrémité élevé de montagne. Les freins de disque sont fortement compétents, car son exploit n’obtient pas obstrué par l’eau ou la boue. Vous devez maintenir votre synchronisation intacte pour une bonne exécution freinante.
Pédales
Les cavaliers de vélo de montagne emploient deux types de pédales. On est l’agrafe d’orteil, qui peut se composer du métal ou du plastique et est compatible avec n’importe quel genre de chaussure en caoutchouc. Le deuxième type est la pédale clipless pour laquelle le cycliste doit porter un genre spécial de chaussure. Les pédales de Clipless soulèvent le transfert de la puissance à partir du cavalier au vélo.
Selle
Une selle est nécessaire pour votre confort tandis que vous chomp votre voie par un tour raboteux. Rendre votre siège confortable avec une selle parfaite pour toi.
Roues et pneus
Il y a d’abondance des ensembles de roue sur le marché, qui assurera le rendement élevé. La plupart du temps ces roues sont durables et légères mais avant d’acheter une roue maintenir dans l’esprit le facteur de sûreté.
Les pneus sont les pièces les plus importantes du vélo de montagne. Ils devraient avoir une bonne poignée pour une expérience douce. Un mauvais pneu peut l’acidifier vers le haut de votre fin entière de voyage vers le haut dans une certaine gouttière.
Système de suspension
Aujourd’hui le système de suspension est devenu essentiel pour un vélo de montagne et avec la technologie améliorée, les suspensions sont maintenant meilleur marché et plus simples pour manipuler. C’est évident dans le système de suspension de fourchette des vélos de montagne de hardtail.
Savoir les composants d’un vélo de montagne fera à votre vélo long et sain de phase toujours préparer pour un voyage l’encourageant.
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